船舶发布协同海损后,出进入国境查证检疫机关凭承运人、保险人或清理计算人的报名,办理海洋运输损失判断。海洋运输损失判别又称积货决断,是对船舶揭橥协同海洋运输损失时所载的商品实行判别。
海洋运输损失判断首先要有别于单独海洋运输损失和协同海洋运输损失的数不清,单独海洋运输损失是指所遭到的损失,仅仅是关联船只或物品全部人的功利,并不涉及到船、货甚至运费等各个地区的好处,那是与协同海洋运输损失的十分重要差别点。比如船只在运送途中起火,部分货品被火焚毁,那几个商品的损失,是由于意外交事务故引起,归属单独海洋运输损失。但由于爱惜船、货的协同利润,采用灭火方法,诱致其余货色碰着水损,这一部分的损失。就属协同海洋运输损失。??
海洋运输损失决断根据提单,依据实际处境分清单独海洋运输损失和协同海损的物品件数及其好残程度,分别判断其残损贬值率,并证实全体商品的到岸价格,签发海洋运输损失判别证书,供有关单位用作开展清理计算和管理索取赔偿的基于。在国内该项清理计算专业,由中国国际贸易推动委员会操办。收货、用货单位或代办接运部门如需询问本单位、本单位所装物品的损失情况,极其是单独海洋运输损失货品的情况,可向出进入国境查验检疫部门独立申请验残,签发验残证书,向有关权利方建议理赔。

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